常熟國強和茂管材有限公司是由曾就職于世界 500 強企業的行業人物高強先生及一群行業骨干精英聯合創辦。公司研發、制造和銷售多種壁厚、多種形狀、多種尺寸的新能源精密鋁合金管材，如折疊管、矩形管、扁管，圓管、D 型管，中空玻璃隔條等。該類產品大量應用于汽車熱交換、商用空調、發電站冷卻、建筑門窗系統等。我們秉承誠信、敬業、專注、創新的理念，與行業客戶緊密聯系、持續發揮優良技術，勵志成為全球新能源精密鋁合金管材企業。
使熱量從熱流體傳遞到冷流體
有效把控每一環節的散熱節能
專配降溫設備，性能穩定，使用壽命長
多新的高效器件，提升熱量交換效率
配備獨立熱管理模塊，確保電池工作在穩定溫度范圍內
工程設計、制造、安裝達到設定性能和質量要求
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
管型寬度：9.0-60mm，管型高度：1.0-3.05mm，孔數：5-28，米重：0.02 -0.15kg，廣泛應用于汽車空調和家商用空調中。
管型寬度：102-248mm，管型高度：4.98-29.78mm，材料厚度：0.32-1.0mm，小型動力電池單元模塊式冷卻專用
管型寬度：26-52mm，管型高度：1.8-2.45mm，材料厚度：0.25-0.45mm，可廣泛用于水箱和暖風
單邊邊長：12-36mm， 材料厚度：0.9-2.5mm ，廣泛應用于新能源汽車動力電池冷卻水冷板中
管型寬度：16-120mm，管型高度：1.5-3.0mm，材料厚度：0.2-0.35mm，廣泛應用于多種散熱器用途
外徑：8-76mm，材料厚度：0.3-3.5mm，廣泛應用于各類集流管用途
400-100-7068
As fabricated表示冷加工，熱加工或鑄造成形后不在施以特別處理。適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定
歐洲的汽車工業以其性和高度創新性而聞名于世，隨著節能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創新設計的鋁合金被廣泛應用于汽車設計。
大飛機項目涵蓋飛機設計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統、電子設備、自動控制、信息技術、運營維修、服務等眾多領域。大飛機零部件、機體制造、機載系統、總裝集成等制造環節，能帶動幾十個乃至上百個產業，技術擴散率高達60%。
材料技術一直是世界各國科技發展規劃之中的一個很重要的領域，它與信息技術、生物技術、能源技術一起，被公認為是當今社會及今后相當長時間內總攬人類全局的高技術。
鋁合金具有輕質高強、耐腐蝕、低溫韌性好、易于擠壓成型、輕盈美觀等優點，已成為制造交通運輸工具（航空航天飛行器、汽車、船舶等）和輕工建材（幕墻、門窗、護欄等）的主要材料。
As fabricated表示冷加工，熱加工或鑄造成形后不在施以特別處理。適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定
歐洲的汽車工業以其性和高度創新性而聞名于世，隨著節能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創新設計的鋁合金被廣泛應用于汽車設計。
大飛機項目涵蓋飛機設計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統、電子設備、自動控制、信息技術、運營維修、服務等眾多領域。大飛機零部件、機體制造、機載系統、總裝集成等制造環節，能帶動幾十個乃至上百個產業，技術擴散率高達60%。
材料技術一直是世界各國科技發展規劃之中的一個很重要的領域，它與信息技術、生物技術、能源技術一起，被公認為是當今社會及今后相當長時間內總攬人類全局的高技術。
鋁合金具有輕質高強、耐腐蝕、低溫韌性好、易于擠壓成型、輕盈美觀等優點，已成為制造交通運輸工具（航空航天飛行器、汽車、船舶等）和輕工建材（幕墻、門窗、護欄等）的主要材料。
As fabricated表示冷加工，熱加工或鑄造成形后不在施以特別處理。適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定
歐洲的汽車工業以其性和高度創新性而聞名于世，隨著節能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創新設計的鋁合金被廣泛應用于汽車設計。
大飛機項目涵蓋飛機設計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統、電子設備、自動控制、信息技術、運營維修、服務等眾多領域。大飛機零部件、機體制造、機載系統、總裝集成等制造環節，能帶動幾十個乃至上百個產業，技術擴散率高達60%。
材料技術一直是世界各國科技發展規劃之中的一個很重要的領域，它與信息技術、生物技術、能源技術一起，被公認為是當今社會及今后相當長時間內總攬人類全局的高技術。
鋁合金具有輕質高強、耐腐蝕、低溫韌性好、易于擠壓成型、輕盈美觀等優點，已成為制造交通運輸工具（航空航天飛行器、汽車、船舶等）和輕工建材（幕墻、門窗、護欄等）的主要材料。
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